- Medicion de las elevaciones del perfil de la carretera a representar.
- el perfil de la carretera se filtra empleando la media móvil sobre una base de 250 mm de largo. Este filtrado simula el efecto suavizante de la deformación del neumático.
- El perfil de la carretera resultante del filtrado se vuelve a filtrar esta mediante la simulación del cuarto de auto. En esta nueva simulación registra la respuesta física de un auto “ideal del proyecto” que transita sobre el perfil de carretera a una velocidad promedio de 80 km/h.
- El IRI (m/km) se calcula como el movimiento acumulado (m) de la suspensión del auto “ideal”, dividido por la longitud del perfil transitado (km).
Como se calcula el indice de rugosidad internacional (IRI) para pavimentos?
a continuaciondescribire de forma simple el proceso de Calculo de indice de rugosidad internacional (IRI) para pavimentos:
